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为了确保您能够方便、快捷、准确地办理个人所得税有关事项，税务机关提醒您关注以下信息：一、请您及时登录自然人税收管理系统（个人所得税APP）进行实名认证，了解最新政策和功能，方便使用操作。二、您可以选择由扣缴义务人根据您提供的专项附加扣除信息办理专项附加扣除，如果当月来不及采集相关信息，可以在年度内以后月份补采信息后补充扣除；也可以选择在次年3月1日至6月30日年度汇算清缴时，自行向税务机关申报扣除、办理退税。

我以前也有一个错误的认为，我把品质跟制造挂钩，后来发现制造是品质的一部分，而且不是很大的一部分。品质里面还有一个服务的品质，为什么用户买了这个车能充电，能售后，这都是跟你的服务品质相关联的事情。前段时间我跟做电的同学说，我们在明年的一个迭代，我要求应该在电的管理上要把IP67变成IP68，就是对电池的安全管理要更高，国标现在是IP67，所有的车都是IP67，我觉得这是不够的，IP68就是说当一个城市洪涝的时候，大家经常看到新闻上一个城市被淹了，现在国家的标准只能淹一个小时，淹一个小时绝对没问题，但是这是不够的，应该淹更长的时间都没有问题，所以我觉得最难的是品质。

“坚持改革开放不仅是中国政府的坚定意志，更是中国人民的自主选择。”李克强说，“就像刚才麦克风开始不‘开放’，但是工作人员很快发现了，他没有接到任何指令，就把你的声音‘开放’出来了。”现场爆发出哄堂大笑。这段“小插曲”发生在3月28日下午，李克强总理在海南博鳌同出席博鳌亚洲论坛2019年年会的工商、金融、媒体、智库代表举行对话会。各国各界知名人士200余人出席。

以下为采访实录，请补充在正文下面：记者：创造一个属于小鹏汽车的智能汽车生态，自研系统是否是小鹏必须选的一条路？投入多大？何小鹏：深度定制我们现在在做，没有自研，操作系统真的超级困难。我们以前做浏览器内核，几百号人干了十年，还是干的很痛苦，这个我相当有发言权。阿里OS我看了很久，我们跟他们有很多的沟通，所以我觉得大部分的厂商应该深度定制，但是深度定制难度也很难，我觉得也是数百人的一个难度，而且最好每一个厂商都选择一两家硬件架构平台，因为现在的硬件架构太多了，导致系统的适配难度也很大，而且屏幕的规范也要类似。今天来看，一个汽车打开那个屏幕，有的这么小，有的这么大，有的竖的，有的横的，这导致了没有人有办法为他们做适配，开发最好的体验，这都是难度。起码几家前面的整车厂他们应该早点去做，他们做了之后才能把这个生态拉起来。我们深度定制现在已经做了三年多的时间，我觉得整车厂一定要把这个定制做好，不光是定制UI，还得定制安全等一系列都做好，这个工作量非常大。

同时，公司着力降低净负债比率，从2016年的1085.3%降至今年上半年的185.6%，但这仍远高于行业整体负债率水平80%。当国内很多房企应对政策调控不断收缩阵脚或者干脆转型，大唐地产逆势而动，现有资金是否足够支撑？从公司递交聆讯资料来看，公司要冲击千亿销售规模，资金紧缺最为紧迫。

国内政治的需要也是促使美国迁馆的重要原因。据悉，犹太裔美国人约有600万，其中94%居住在13个关键州，有时能在选举中起到“四两拨千斤”的作用。财力雄厚的犹太政治游说集团，对美国政治有强大的影响力。李伟建表示，特朗普政府需要获得国内犹太利益集团对其2018年中期选举和连任竞选的支持。